p0420催化效率低于阈值组1 (p0420催化转换器效率低)

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p0420催化效率低于阈值组1

在汽车领域,P0420故障码指的是催化转换器效率低,通常表示汽车的催化转换器无法达到设计的工作效率。当发动机运行时,催化转换器的职责是将尾气中的有害气体转化为相对无害的物质,以减少对环境的污染。当P0420故障码出现并且催化效率低于设定的阈值时,这意味着催化转换器无法有效地执行其功能,可能导致排放量超标、引发更多污染以及影响车辆性能。

引起P0420故障码的原因可以是多方面的。其中一种可能性是催化转换器本身出现故障,可能是由于老化、损坏或堵塞等问题。另一种常见情况是发动机运行不正常,例如点火系统故障、氧传感器损坏、进气系统问题等引起的排放异常,也会导致催化效率降低。

对于P0420故障码的修复,一般来说需要进行系统性的检查和诊断。需要检查催化转换器本身以确认是否存在损坏或堵塞的问题。需要检查和清洁排放系统的其他组件,如氧传感器、进气系统等,以确保发动机运行正常。如果发现催化转换器需要更换,那么就需要考虑更换原厂配件或者高质量的替代品。

在修复P0420故障码之后,需要进行系统的重置和再次检查,以确保问题得到有效解决。定期对汽车进行检查和维护,避免发动机运行异常以及及时更换损坏的零部件也是降低P0420故障码发生的有效途径。因此,及时发现并解决P0420故障码问题对于保护环境、确保汽车安全性和性能至关重要。


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本田奥德赛故障码67-01催化转化器系统效率低于极限值(P0420)

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你好,据进口车市了解到:故障码:P0420 中文含义:催化转换器系统效能低于阈值 (第1排)英文含义:Catalyst System Efficiency Below Threshold (Bank 1)范畴:排放控制详细含义:催化转换器(也称作催化净化转换器),是一个利用催化剂的作用将排气中的CO、HC和NOx转换为对人体无害的气体的排气净化装置。

它一般位于排气管的消声器之前。

电子控制单元(ECU)检测到氧传感器1/2的交换率跟1/1的交换率相当,因此推断催化转换器系统效率太低。

故障原因包括排气管或排气歧管附近尾气泄漏,催化箱失效,发动机冷却液温度(ECT)传感器故障,发动机失火或正时滞后,机油太脏,氧传感器故障,燃油系统压力太高等。

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三元催化器故障,用户更换三元催化器即可。

当高温的汽车尾气通过净化装置时,三元催化器中的净化剂将增强CO、HC和NOx三种气体的活性,促使其进行一定的氧化-还原化学反应。

其中CO在高温下氧化成为无色、无毒的二氧化碳气体。

HC化合物在高温下氧化成水(H20)和二氧化碳,NOx还原成氮气和氧气。

三种有害气体变成无害气体,使汽车尾气得以净化。

扩展资料:注意事项:1、测量气缸压力时,要拔下燃油泵的中控接头,从而能停止喷油器向气缸内喷油。

2、发现有气缸工作不良时,应及时停车检查、排除故障。

3、避免混合气偏浓的诸多因素,如喷油器关闭不严,燃油压力调节器失效(油压过高)、氧传感器失效、空气流量传感器失效等。

4、催化转化器只要正确使用,通常不需要维护,故不要随便拆卸,如需更换时一定要与发动机匹配。

参考资料来源:网络百科-别克君越参考资料来源:网络百科-三元催化器

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